Схема довольно проста. Применение микросхемы К 511 ЛА 1 позволяет отказаться от стабилизатора напряжения и источников опорного напряжения, что можно видеть в других схемах. Габаритные размеры платы - 45мм х 21мм. Цоколёвка микросхемы такая же как и у К155ЛА3

Режимы работы: Горит красный (Rot) светодиод - "ЗАРЯД", (напряжение на батарее более 14,2 В). Длительное время горит красный (Rot) светодиод - неисправно "реле-регулятор", плохой контакт на АКБ. Горит зелёный (Grun) светодиод - "НОРМА" (напряжение на батарее в пределах 10,8 - 14,2 В) Горит желтый (Gelb) светодиод - "РАЗРЯД", (напряжение на батарее менее 10,8 В) Длительное время горит желтый (Gelb) светодиод - неисправно "реле-регулятор" и/или слишком большая нагрузка. Красный свеодиод не должен постоянно гореть. Желтый светодиод может гореть при увеличении нагрузки : работа стартера, включены "габариты" и "тормоз", разряжен аккумулятор. Внимание! Индикатор НЕ является Амперметром.

Это устройство работало на моём жужике, пока не перекочевало к знакомому на такой же ЗАЗик только инвалидский у которого были проблемы с РР.
Неплохая примочка, которая к сожалению не может заменить амперметр а только дополнить его.

P.S. На входе в схему желательно установить предохранитель на 0,5А и после предохранителя диод на 1А анодом на плюс, катодом на минус, для защиты микросхемы от выгорания при случайно неправильно подключеной АКБ.

На главную ЗАЗ